Naufrage du Costa Concordia: une brèche créée par les secours.

Les scaphandriers de la marine de guerre italienne ont ouvert lundi une grande brèche entre le pont 4 et le pont 5 du Costa Concordia, proche de la zone des restaurants et de l'accès aux chaloupes, ont constaté les journalistes sur place.


Les recherches dans l'épave, effectuées dans des conditions très difficiles et une odeur pestilentielle selon les plongeurs, progressent lentement à cause de la taille gigantesque du navire, long comme trois stades de football et haut comme un immeuble de 20 étages.

Un comité d'experts devait prendre une décision dans la journée sur le début du pompage des 2380 tonnes de mazout que contiennent les réservoirs du bateau.

«Aujourd'hui sera décisif, nous retenons notre souffle pour voir s'il sera possible de démarrer le pompage tout en continuant à chercher les personnes manquant à l'appel», a indiqué à l'AFP le maire du Giglio, Sergio Ortelli.


Selon les sauveteurs, les chances de trouver des rescapés sont réduites au minimum, 10 jours après la catastrophe. Un navire océanographique doté de caméras à haute résolution doit arriver pour explorer le fond marin à la recherche de corps éventuellement bloqués sous ce navire de 114.500 tonnes.

Le bilan provisoire s'établit à 13 morts. Dimanche après-midi, le corps d'une femme été trouvé dans la partie submergée, après le repêchage de la dépouille d'une autre samedi.

Du navire ont commencé à se déverser en mer divers produits, huiles de vidange, détergents, solvants, câbles électriques et objets en plastique. L'enquête se concentre toujours sur le commandant de bord, Francesco Schettino, et son attitude durant le drame.


Peu avant d'être arrêté après le naufrage, il aurait rencontré dans son hôtel, une «élégante femme blonde» à qui il aurait remis son ordinateur personnel. Selon les médias italiens, ce serait une avocate liée à la société propriétaire, Costa Crociere, mais la compagnie a démenti «catégoriquement» s'être fait remettre «quoi que ce soit par Schettino» après le naufrage.

Par ailleurs la légèreté du capitaine au moment de l'accident continuait à susciter des interrogations. Quand le bateau géant est allé heurter un récif, provoquant le naufrage, il se trouvait sur la passerelle avec plusieurs personnes qui n'auraient pas dû y être, selon la presse, comme le maître d'hôtel Antonello Tievoli, à qui il voulait montrer l'île dont il est originaire.

Le petit groupe aurait échangé des plaisanteries, l'empêchant de se concentrer, alors que le navire allait trop vite (15 noeuds). Par la suite, alors que la gravité de l'accident était claire, Schettino serait allé brièvement dans sa cabine.

Les médias insistaient aussi sur le fait que «l'inchino», le salut du bateau à la côte, aurait été prévu et autorisé par Costa Crociere avant le départ du bateau de Civitavecchia, ce que la compagnie nie depuis le début.

Autre mystère, le commissaire du gouvernement pour la catastrophe, Franco Gabrielli a dit craindre que la liste des disparus ne s'allonge, citant le cas d'une Hongroise, réclamée par sa famille, selon laquelle elle se trouvait à bord invitée par un membre d'équipage mais n'aurait pas été enregistrée.



Pour M. Gabrielli, «il pourrait y avoir en théorie un nombre X de personnes qui se seraient trouvées sur le navire et ne seraient pas réclamées parce qu'elles étaient clandestines».

Mais selon Manrico Giampedroni qui était chargé de la sécurité sur le Concordia, c'est complètement «impossible» car «Costa est une société sérieuse».

Effectuant une croisière en Méditerranée, le Concordia a heurté violemment un rocher deux heures et demi seulement après son départ vendredi dernier, à l'heure du dîner pour une bonne partie des 3.200 passagers et du millier de membres d'équipage.

Sur les 13 corps retrouvés, 8 seulement ont été identifiés (4 Français, un Italien, un Espagnol, un Allemand, un Hongrois) alors que manquent encore à l'appel une vingtaine de personnes dont des Allemands, un jeune couple français, deux retraités américains et une fillette italienne.

Sources Crédits Afp