France: circulation dans Paris après le Vellib" voici l'Autolib' en test.
Les Parisiens ont pu tester par ce beau dimanche ensoleillé d'octobre les premières Bluecars d'Autolib', le système de voitures électriques en libre-service sur le modèle du Vélib', une expérience inédite qui devrait révolutionner la façon de circuler dans la capitale.
Ce dispositif conçu par le groupe français Bolloré sera accessible au grand public à partir du 5 décembre, avec au moins 250 véhicules. Le parc devrait être porté à environ 2.000 d'ici fin juin 2012.
Soixante-six Bluecars ont été mises gratuitement ce dimanche à la disposition des Parisiens dans 10 des 33 stations prévues dans Paris.
"Il s'agissait de commencer à familiariser le public et de pouvoir répondre aux questions. En ce sens, cette journée a été un succès", a déclaré à l'AFP Annick Lepetit (PS), adjointe au maire de Paris chargée des Transports et présidente du syndicat mixte Autolib'.
"Ce système est destiné à tous ceux qui possèdent une voiture mais réalisent qu'elle leur coûte trop cher par rapport à l'utilisation qu'ils en font et à tous ceux qui ont besoin d'acquérir un véhicule mais qui n'en n'ont pas les moyens", a-t-elle ajouté, se disant "confiante dans le développement du projet".
Les Bluecars, ces petites citadines couleur "aluminium gris brossé", seront à terme déployées dans 46 villes d'Ile-de-France avec un principe simple, calqué sur celui des Vélib': l'abonné prend une voiture dans une station et peut ensuite la déposer dans n'importe quelle autre station.
Ces voitures disposent d'une autonomie de 250 km en ville et 150 km au-delà, selon Bolloré. Leur vitesse est limitée à 130 km/h, avec une accélération de 0 à 60 km en 6,3 secondes.
Afp


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