Aviation: Le second rapport du BEA sur le crash du Vol AF447 a été publié.

Jeudi 17 décembre 2009, le Bureau Enquête Accident (BEA), a publié son second rapport sur le crash du Vol AF447 (Rio - Paris), le 31 Mai 2009. Le premier rapport du BEA avait été publié le 2 Juillet 2009.

En l'absence des boîtes noires, le BEA s'appuie sur les débris repêchés en mer, et sur les échanges des messages automatiques transmis par l'appareil quelques minutes avant le crash.

Ce rapport sans grandes révélations, si ce n'est que conforter certaines hypothèses, qui restent malgré tout des hypothèses en l'absence de constatations directes (boites noires).

Les sondes Pitot, mises en doute très rapidement après le crash de l'appareil, font de nouveau parler d'elles. Les sondes Pitot si elles ont été défaillantes à un moment donner, elle ne peuvent être désignées comme responsables.

Le 31 Juillet 2009 l'agence européenne de sûreté aérienne avait demandé le remplacement des sondes Pitot sur les avions. 

Le BEA a indiqué qu'il ne pouvait pas déterminer une chronologie exact du drame, l'avion aurait plongé subitement, surprenant les pilotes et les passagers, les ceintures de sécurités découvertes non attachées confirmeraient cette hypothèse.

RETROUVEZ TOUS LES ARTICLES ICI

Rédigé par MENATWORK on vendredi, décembre 18, 2009. Mots Clés 2009, A330, accident avion, air france, airliner, aviation, bea, enquête, france, juillet, juin, july, june, monde, news, photo, rapport, video, vol AF447 . Suivre les commentaires RSS 2.0. Laissez un message